wrapper

اطلاعیه ها

بخشنامه ها

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

تصویبنامه هیئت محترم وزیران در خصوص روان سازی تامین مسوخت مورد نیاز ناوگان حمل بار ومسافر شماره 137319/ت51512ه مورخ 1393/11/14 ( سپهتن ) 6- کارگروهی متشکل از نمایندگان وزارتخانه های نفت(شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران- رییس کارگروه ،راه وشهرسازی (سازمان راهداری وحمل ونقل جاده ای) وکشور ( سازمان شهرداری ها ودهیاری های کشور) و ستادمدیریت وسوخت، مسئولیت تعیین میزان مصرف سوخت ،پایش ونظارت بر اجرای این تصویب نامه را به عهده دارند.

‍ 

 

درمهرماه سال1386بدستور پلیس راهور ناجا نصب جی پی اس آفلاین(GPS OFFLINE) برروی کلیه خودروهای سواری کرایه بین شهری اجباری وخودروهای فاقد جی پی اس آفلاین (GPS OFFLINE) اعمال قانون شدند.ودهها هزاردستگاه تاخوگراف به ضایعات  تبدیل شدو هزینه گزاف نصب جی اس آفلاین (GPS OFFLINE) به رانندگان خودروهای سواری کرایه بین  شهری تحمیل گردید.

 

به نام خدا

مقایسه فنی GPS off line (سرعت نگارلحظه ای) با دستگاه سپهتن 

همیشه هوشمندسازی ناوگان عمومی حمل ونقل بارومسافر جهت کاهش هزینه ها وتصادفات وحوادث احتمالی در رأس برنامه های کشورهای توسعه یافته بوده است .در سال ۲۰۱۰ میلادی یک شرکت آلمانی به نام  tsystem  برای خودروهای حمل ونقل در حوزهٔ یورو یک دستگاه به نام satelia smart on طراحی کردکه قابلیتهای ردیابی لحظه ای ٬ مشاهده مشخصات راننده ووضعیت کارت سلامت ٬ وضعیت تصویری راننده ، امکان سنجش سرعت وسیله نقلیه، انتقال اطلاعات ecu خودرو واطلاعات فنی خودرو بر روی سایت به مراجع خواهان وذیصلاح در بستر dsrc را دارا بود. 

البته شرکتtsystem هیچوقت نتواست موافقت مدیران حمل نقل اروپا را برای نصب این دستگاه بدست آورد. 

چون به گفته کارشناسان شرکت tsystem تکنولوژی ناشناخته وتجربه نشده بوده ودر صورت بروز مشکل درآینده هزینه زیادی برروی دوش رانندگان ومسولین پروژه به وجود خواهد آورد.

 به نظر میرسد دستگاه سپهتن نیزکاملابه لحاظ عملکرد ازروی پروژه شرکت tsystem کپی برداری شده است . پروژه ای که در هیچ یک  ازكشورهاي صنعتی دنیااجرائی نشده واولین بارتوسط یک پیمانکار کره ای که تحت لیسانس رژیم صهیونیستی (اسرائیل) تکنولوژی dsrc را فعال کرده ساخته شد ومتاسفانه !!! درایران مورد استفاده قرار گرفت .مشکل دیگر دستگاه سپهتن فعالیت دستگاه دربستر سایت به صورت on line بوده که امکان حک شدن سایت ویا استخراج اطلاعات حمل ونقل کاملا وجودخواهدداشت. كه به دليل بهره برداري قواي مسلح درمواقع نيازومورد دیگربه دلیل حذف ارتباط راننده وپلیس راه در پاسگاههای بین راه برای راننده ، امکان تداخل در استخراج اطلاعات برروی انتن گیرنده پلیس وجود خواهد داشت. نمونه : درزمان نزدیک شدن خودرو به ایستگاه پلیس راه با گذاشتن موبایل کنار فرستنده dsrc وشماره گیری تداخل ان با امواج وعدم ارسال اطلاعات را به وجود میاورد.مهم: اگر بخواهیم به لحاظ خدمات پس ازفروش دستگاههای سپهتن را مورد ارزیابی قرار دهیم  ، متاسفانه به لحاظ وارداتی بودن دستگاه وبه لحاظ نوع شرایط شرکتهای کره ای که هیچگونه تعهدی به ایران ندارند ودر انتقال شرکتهای هایر ودوو به اسنوا با وجود دریافت کل مبلغ از شرکت ایرانی اسنوا با فشار امریکا به تعهدات خود عمل نکردند به نظر میرسد در مورد به روزکردن وخدمات پس از فروش دستگاه سپهتن هیچگونه تعهدی را به ایران نداشته باشند همانگونه که در تجربه ثابت گردید وتمام دوربینهای سپهتن خراب شد وهنوز این مشکل رفع نشده است . 

شایان ذکراست که به دلیل بالا بودن قیمت دستگاهی چنین نا کار امدبه مبلغ (۱۷۵۰۰۰۰)یک میلیون وهفتصدوپنجاه هزارتومان که مشکلات جدی بعد از زمان گارانتی به وجود خواهد امد و قطعاموجبات نارضایتی درناوگان عمومی حمل ونقل بار ومسافر را  بدنبال خواهد داشت. .

نصب وبهره برداری از GPS off line که درسال ۱۳۸۶ موجب کاهش شش هزار (۶۰۰۰) کشته از امار ۲۸۰۰۰ هزار گردید دارای توانمندیهای ذیل میباشد:

ثبت سرعت مجاز وغیر مجاز وسیله نقلیه

ثبت چهار جهت جغرافیایی

ثبت کریدورهای پلیس

گزارش کارروزانه وسیله نقلیه

ثبت سرعت لحظه حادثه تا حداقل

ثبت محلهای توقف درطول راه

ثبت اضافه ساعت کار رانندگی

ثبت یکماه فعالیت گذشته وسیله نقلیه

عدم دسترسی سایتها ،کاربرها، هکرها وهر فرد یا افرادی غیراز پلیس 

قیمت مناسب ان به مبلغ ۲۹۵۰۰۰هزارتومان مهم اینکه دستگاه به طور کامل بومی سازی شده وهرگونه تغییرات نرم افزاری وسخت افزاری در کوتاه مدت  درکشور امکان پذیر خواهدبود.

ثبت وپرینت تخلفات راننده جهت ارائه

عدم امکان دستکاری ودر صورت دستکاری ویا خرابی در اولین مراجعه به پليس مشخص میشود.

پیاده شدن راننده جهت ارائه پورت که مهمترین قسمت کاربوده وراننده توسط پلیس مشاهده میشود که یکی از دلایل کاهش تصادفات در ناوگان عمومی میباشد.

گارانتی محکم وقابل اجرا وخدمات پس از فروش که در کل کشور در حال اجراست.

هزینه نگهداري بسيارکم ان برای رانندگان.

نميدانيم به چه دليل !!!! پليس از كنترل دستگاهي كه تلفات جاده اي ناوگان عمومي كشور را تقريبا به صفر رسانده خودداري نموده وحامي دستگاه وارداتي است ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

جمعی از رانندگان حمل ونقل عمومی برون شهری

 

شیوه نامه حمل و نقل روستایی

تاریخچه تأسیس اتحادیه

حمل و نقل بعنوان بخش يا نظام بنيادين در ساختار اقتصادي، اجتماعي، فرهنگي و ... هر كشور محسوب مي‌شود و بهمين جهت دستيابي به نظامي قوي ، مستحكم، هماهنگ و كارآمد در حمل و نقل وارتباطات، از ضرورتهاي اساسي كشور است و بدين لحاظ اين صنعت در زمره امور زيربنايي اقتصاد كشور محسوب مي‌شود    ادامه...

آمار بازدیدکنندگان

امروز 135

دیروز 211

هفته 482

ماه 3601

مجموع 263546

خبرنامه

با عضویت در خبرنامه سایت از آخرین اخبار اتحادیه با خبر شوید .